---
title: "NextGen Robotics"
description: "Fremtidens maritime løsninger"
date: "2024-09-20"
created: "2024-09-16"
---

[Hjem](https://www.marnav.dk/)

                    [Udviklingsprojekter](https://www.marnav.dk/udviklingsprojekter)

                [NextGen Robotics](https://www.marnav.dk/udviklingsprojekter/nextgen-robotics)

Hent printvenlig PDF

# NextGen Robotics

*Strategisk mål: Udvikling ogvidenssamarbejde fremmer grøn omstilling i den maritime branche*

**Fremtidensmaritime løsninger**

Marstal
Navigationsskole indgår i samarbejdsprojektet: MARS II, som er et udviklings-
og videnssamarbejde, der fremmer grøn omstilling og teknologisk udvikling i den
maritime branche.

Visionen er at skabe et test- og udviklingsmiljø for kystnær og autonom
skibsfart, som kan bidrage til at gøre skibsfarten grønnere, smartere og mere
sikker.

Den
teknologiske udvikling indenfor det maritime område går hurtigt. Derfor er der
behov for at investere i ny viden, færdigheder og kompetencer, hvis Danmark
fortsat skal være førende indenfor søfart.

Formålet med MARS-projektet er at
skabe optimale rammer for studerende, forskning og virksomheder i forhold til
at teste og udvikle intelligente autonome teknologier og løsninger til
bæredygtig skibsfart i og omkring Det Sydfynske Øhav.

Første del
af projektet MARS I, blev afsluttet i 2022 med etableringen af et fysisk
testcenter i Svendborg for maritim autonomi og sejlende droner.

I fase 2
deltager virksomheder, uddannelses- og forskningsinstitutioner i en række
forskellige innovationsprojekter der alle har særligt fokus på: Fremtidens
ø-færger, et nyt dronekoncept, retrofit til eksisterende skibe, opsamling af
områdedata til opbyggelse af MARS´ Data Service Center samt afdækning af de
forsikringsmæssige forhold og udfordringer, der kan være ved autonom sejlads.

Der er flere
fordele ved at indføre autonome funktioner. I forhold til ø-færger, kan det
være en reduktion i omkostninger. Hvis udkigspostfunktionen kan varetages
digitalt, kan mandskabsressourcerne til den opgave reduceres eller anvendes til
andre opgaver.

I forhold
til mindre fartøjer til godstransport over korte strækninger som i fjorde og
langs kysten, er der store muligheder for en mere bæredygtig transportform,
hvis autonome fartøjer kan aflaste og dermed reducere godstransport på vejene.

Marstal
Navigationsskole bidrager til projektet med analyse, rådgivning og udvikling af
uddannelser/kurser inden for disse områder:

- Afdækning
af, hvilke kompetencer der er brug for i forbindelse med installation af nyt
udstyr inden for digitalisering og autonomi samt eventuelt udvikle konkrete
uddannelseselementer, der opfylder disse kompetencebehov.
- Dataindsamling
og analyse: Erhvervspartnere som færgerne M/F Højestene og M/F Hjortø indsamler
data om vand, grund, vind og strømforhold og logger dem i testcentrets
database. MARNAV udarbejder efterfølgende analyse af testsejladserne. Disse
data skal, sammenkørt med data fra Geodatastyrelsen, meteorologiske og andre
lignende data sikre, at testområdet udvikles, så der kan bygges bedre og mere
præcise data-modeller for autonom sejlads.
- Afdækning
af de forsikringsmæssige udfordringer der er for sejlads med autonome løsninger
samt udvikling af en model for, hvordan de forsikringsmæssige udfordringer kan
håndteres.

**Verdensmål**

| ![](https://www.marnav.dk/i/MOLIRIMEDIA/f9bc0194-8ee5-4f30-91b6-08dccd923dbf?width=800) | **Verdensmål 4: Kvalitetsuddannelse** | Formålet med NextGenRobotics er bl.a. at skabe
optimale rammer for studerende, forskere m.m. ift test og udvikling af ny
teknologi |
| --- | --- | --- |
| ![](https://www.marnav.dk/i/MOLIRIMEDIA/c114cab8-176d-4a70-91b8-08dccd923dbf?width=800) | **Verdensmål 9: Industri, innovation og infrastruktur** | Målet er blandt andet udvikling af intelligente
autonome teknologier til fx fremtidens ø-færger, et nyt dronekoncept,  retrofit til eksisterende skibe |
| --- | --- | --- |
| ![](https://www.marnav.dk/i/MOLIRIMEDIA/38641bf9-c0fc-4ae7-91bf-08dccd923dbf?width=800) | **Verdensmål 13: Klimaindsats** | Mindre
autonome godsfartøjer langs kyster og i fjorde kan aflaste og dermed reducere
godstransport på vejene. |
| --- | --- | --- |

**Tidsplan**

Projektet løber fra
1. september 2023 til 31. maj 2026.

**Organiseringog samarbejde**Leadpartner i
MARS-projektet er SIMAC. De øvrige samarbejdspartnere er SDU, MARNAV, Ærø
kommune, Faaborg-Midtfyn kommune, Svendborg kommune, Færgesekretariatet, Dana
Dynamics, Automation Lab, VesOPS, JAR Marine Consult, OMT, Tuco Group, Dacoma,
NAVTEAM, Søassurancen Danmark

I naturlig
forlængelse af MARS-projektet er Marstal Navigationsskole i øvrigt ved at
etablere et nyt projekt, hvor der søges midler til at indkøbe af en ny
Full-mission simulator, som kan give undervisningen et massivt, bæredygtigt
løft - og samtidig fungere som et testcenter for automatiserede skibe. Med en
ny simulator, kan der skabes og deles data med SDU og andre partnere, der er
relevante for udvikling inden for den maritime grønne omstilling og
automatisering.

**Økonomi**Det samlede
projektbudget er på 14.209.727 kr. og finansieres af Den Europæiske
Regionale Udviklingsfond  og Danmarks
Erhvervsfremmebestyrelse.

                            [Læs mere](https://marsdenmark.dk/)